机油冷知识科普，你不知道的还有很多！

检查机油量最简单的方法就是用机油尺，机油尺上标记有高低刻度，当处于低刻度时机油还能正常循环润滑吗？答案是肯定的，这与润滑系统的结构有关系。下面小驰就与大家分享一些与机油有关的知识。

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发动机曲轴并不是浸在机油里的

发动机的润滑方式中有一种叫做“飞溅润滑”，所以很多小伙伴认为发动机曲轴是泡在机油里的，发动机运行时曲轴搅动机油使其喷溅在需要润滑的部位。其实现在家用车的发动机早已不用这种润滑方式了，因为发动机高转速运行时机油会对曲轴形成很大的阻力，影响运行稳定性。

机油量太少的影响

如果只说润滑效果的话即使机油量比较少但是只要机油泵能正常泵油那么就能满足发动机的润滑需求。但是机油除了润滑外还有散热作用，因为发动机虽然有完善的冷却系统，但是活塞无法直接与冷却系统接触，而且活塞要经历混合气燃烧的高温，因此活塞也需要降温，发动机气缸底部有一个喷嘴持续向活塞喷油，一来给活塞和气缸壁润滑，二来可以带走活塞多余的热量。如果机油量太少的话几个循环下来机油温度太高会导致散热效果不好。

机油量太多的影响

机油稍微多一点只要不碰到曲轴理论上是没有什么问题的，但是当机油多到一定程度其液面碰到曲轴的话就容易导致烧机油。因为发动机有曲轴箱通风系统，发动机工作时会持续从曲轴箱抽气到气缸里燃烧，高速转动的曲轴碰到机油后会把机油打散变成细小的机油颗粒，很容易被吸入气缸造成烧机油。

怎样选择合适的机油

经常在网上看到有小伙伴问某机油我的能不能用。其实这种问题很好解决，翻看用户手册，上面写明了发动机机油的型号，只要型号满足需求就可以使用。机油没必要花大价钱买好的，还需要适合车子才可以。