怎么判断三元催化器是否被堵？三元催化器堵塞之后都有哪些反应?

最近一位车友的车出现仅仅一年半时间，8万公里，三元催化器几乎完全堵塞的现象！这辆车在6万多公里的时候，发动机故障灯亮了，用电脑检测显示，三元催化器有故障，保养师傅曾提醒过车主，但是车主当时没有理会，继续使用，感觉车辆工况都算正常，直到最近年审时尾气检测超标，有回来寻求帮忙治理尾气，拆下三元催化器后，才发现问题是如此严重。

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三元催化器是汽车内一个非常重要的净化装置，其主要作用就是净化尾气，以达到国家的排放标准，如果三元催化器堵塞，不仅会导致汽车动力下降、油耗上升等问题，还会在年检的时候无法过关，那么我们该如果判断三元催化器是否有被堵塞呢?三元催化器堵塞之后都有哪些反应?

三元催化器堵塞的原因有很多，不过大多数都是由于劣质机油所产生的积碳、机油混合燃烧产生的积碳等，都会导致三元催化器被堵塞和硫化。所以如果排气管里有出现憋闷、排气不畅的情况，很有可能就是因为三元催化器堵住了。其次是每次清洗完节气门、喷油嘴之后，如果车辆仍然感觉到有动力不足、油耗增加的状况，也有可能是因为催化器堵塞惹的祸。最后就是冷车启动时，如果经常闻到很臭的味道，而且还夹杂着汽油味，这多半是也因为催化器堵塞、失效了。

三元催化对发动机非常重要，失效的三元催化不仅会损坏发动机，还会通不过年检。我们要在3-5万公里中每次保养时用电脑观察氧传感器工作状态，发现问题及时更换。以防对发动机造成进一步的损伤。

那么三元催化器应该多久清理一次呢？

1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器；

2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；

3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化；

4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗，想必你也想一次性通过。