汽车晚年最容易得这些“老年病“！

车与人一样，也有生命周期。如果车主不注意在车辆生命周期内给予相应的养护，就会加速车辆的老化。若等到车辆出现问题再“就医治疗”，根本无法挽回车辆的损失。

一辆7年-8年左右的车几乎是到了晚年，再过几年就该退休了。这时车辆上的毛病都出来了，需要养护和维修的项目不少。那么汽车晚年最容易得哪些“老年病”？

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橡胶老化

汽车身上最容易老化的部分则是橡胶零件，比如橡胶密封条、密封垫、衬套等。

尤其发动机、变速箱上壳体部件之间的密封胶也会老化，长期使用后密封效果变差，漏油现象便会接踵而至了。因此，车辆行驶数十万公里进入老年状态后，对于橡胶部件的检查应该首当其冲。

零部件磨损

磨损对于汽车来说是不可避免的“老年病”，最容易出毛病的就是发动机。发动机零部件长期使用后，缸体、活塞、轴瓦、连杆等都会出现不同程度的磨损。

最严重的是灰尘造成的气缸内壁磨损，尤其是在干旱、风沙较大的地区，空气滤芯一定要常检查、常更换。发动机轴瓦非常容易“烧瓦”，出现“烧瓦”只能大修。因此平时要多注意发动机的异响，及时检修。

自动变速箱出现问题

如果你的车是自动变速箱，那得格外小心，这时是变速箱的病发高峰期。

据了解，到了这个年限的车，50%的自动变速箱都会出现故障，大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。首先，要保证变速箱不渗油。变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次，保证起到润滑和降温的作用。

除此之外，在平时的操作上也有讲究，例如遇到短暂停车，很多车主都会将挡位放在D挡，然后踩住刹车，这样会让变速箱和发动机的故障率增大，建议车主将挡位放在N空挡，再配合手刹停住车辆。

出现抖动现象

大部分车子抖动都是因为发动机抖动导致的，而发动机抖动则是因为点火系统出现问题导致的。如若火线圈发生问题，或者火花塞由于某种原因无法跳火，那么，车子则会出现抖动现象。

另外是汽油泵的工作不良，或者是进气压力传感器数值错误引发的抖动，这个解决方法就是检查油路，更换汽油滤芯，一般行驶两万公里左右时就要进行一次彻底更换。