都说新车要磨合，背后的原因你知道吗？

　　汽车是由成千上万个机械零件组装而成的，一辆崭新的车子其金属零件间的咬合还不是很顺滑，而磨合就是让这些零件相互转动摩擦，令配合度更加严密。

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　　新车磨合一般在3000公里左右，这是保证零件充分摩擦并定型的基本里程。磨合期能够有效提升汽车的适应力，并磨掉零件上的凸起物。由于新零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

　　磨合期内用车尽量不要大负荷运行、不猛踩油门、缓慢加油、发动机转速尽量不要超过3500转。还要注意上大坡时不要拉在高挡位把油门踩到底，虽然发动机转速不高，但负荷会很大，要合理选择挡位。

　　磨合期还要注意车子限速，高速上车速尽量不要超过100km/h，转速表转速日常2000-4000转，不要超过4000转。

　　而很多小伙伴听到过的“新车需要拉高速”的说法，不仅指车速，更主要是指发动机的转速，现在汽车的质量以及性能都是非常不错，百万公里以内都可以放心使用，也没必要再去拉高速，而且车还没有磨合好，机油中含有较多铁屑，拉高速并没有多少好处。磨合期保持低速运行，会使产生的积碳不容易排出，积攒在气缸中，可以在过了磨合期，更换机油后再拉高速，排除缸内积碳。

　　有些小伙伴会觉得从厂里出来的车机油不是很好，会在做首保时把机油换掉，这个担心是没有必要的，车子出厂时的机油是磨合期专用油，散热性好、黏度低、抗氧化性强、清洗效果好，有些还会添加研磨剂，更便于磨合车子，在1万公里左右更换机油是最合适的。

　　磨合期的注意事项还有很多，不过最终想要让车子的寿命更长久，还需要我们一直保持良好的用车习惯！

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