高性能润滑油应该具备什么特质？

很多车主都想给爱车换一款性能高、又省心的机油。但对于机油的选择往往会产生各种困惑和纠结，其实，只需要看着四方面就可以了：

抗磨损性

发动机部件会在高速运动中不断发生摩擦，润滑油能否持续在部件之间形成一层保护屏障的性能。

清洁性

润滑油在发动机内循环时抵抗积碳形成的性能。

低温流动性

当汽车熄火一段时间，润滑油会凝固。车子重新启动后，润滑油能否立即流动起来以减少发动机部件摩擦的性能。

高温稳定性

高温会氧化和稠化润滑油，造成其在发动机周围泵送困难，从而增加发动机的磨损。高温稳定性衡量润滑油抵抗氧化和稠化的能力。

了解了润滑油的关键性能，可究竟怎样才是表现好，怎样是表现不好呢？

如果我们以合成润滑油和矿物油来划分机油的种类，通常来讲，合成润滑油就属于“高性能润滑油”，其各项性能的表现相对优于矿物油。

矿物油是一种精致粗油。它是原油经过蒸馏，分离了汽、煤、柴油后，经过蒸馏和脱蜡等工序变成基础油后加入添加剂制成的。但受制于其化学组成，矿物油虽然能满足作为润滑油的基本功能，它在许多性能上还是一定局限。比如耐高温性和清洁功能较差，容易对环境产生污染等。

合成油诞生于实验室，它是使用化学方法合成的。它来自于原油中的瓦斯气或天然气，经过精制、蒸馏和净化并分解为基本分子，然后再经历重新构造并加入添加剂改善后才能得到。合成油分子排列整齐、抵抗外界变化能力强，故而在高温稳定性、流动性、抗磨损性等方面要杰出许多。

而从长期来看，使用合成机油的好处就更明显了。

多数情况下，几乎所有的汽车发动机都将得益于使用高性能润滑油。

主要体现在：

• 降低磨损，减少零部件的更换

• 减少摩擦，降低各种能耗

• 延长润滑油使用寿命和换油周期

• 发动机在高温运行时也能维持足够强度的润滑保护薄膜

• 极好热稳定性能和抗氧化性能

越来越多的消费者已经明白，全合成机油的换油周期比矿物油增加1~2倍以上，还减少了1~2个机滤及换油工时费的支出，因而使用全合成润滑油有着直接可见的经济性。

其次，以全合成润滑油为例，其增强的减磨特性，能够有效提高燃油经济性，节省燃油开支。最后，是保护发动机。合成润滑油能够有效减少发动机的磨损、减少积碳、提高动力，同时减少了发动机故障，延长了发动机大修的时间，从各个方面减少了汽车消费的支出。

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