发动机“拉缸”是什么意思？为什么会拉缸？

发动机“拉缸”，有些车主听说过，但大多数的车主还是一头雾水，到底什么是发动机“拉缸”呢？发动机“拉缸”还有救吗？下面U步带大家来了解一下！

什么是发动机拉缸呢？

拉缸的意思是气缸受到了异常磨损，气缸壁被划伤了，这是一个比较严重的故障。气缸壁被划伤，相当于发动机受了严重内伤，不能正常运行了。维修方法只能是大修发动机，下缸套修复气缸，更换活塞及活塞环，再找出故障原因并维修。

发动机拉缸的前兆是什么呢？

当发动机出现严重的拉缸时，会出现明显的动力下降，发动机声音变大，温度过高，并且还会伴有刺鼻的异味，这种情况下如果车辆继续行驶就会出现更严重的发动机抱死现象，发动机抱死后即便在此修复，它的动力也为无法达到原来的水平，所以U步建议大家有前兆时一定要停车检查。

发动机为什么会“拉缸”呢？

1、机油失效导致拉缸。

保养用了假机油，或者好几万公里没有保养了，拉缸的概率就很大。不只是拉缸，凸轮轴也可能会受到严重磨损。曾经遇到过一辆君威车，两三万公里都没有保养过，机油都成了浆糊状，最终发动机产生了异响，经检查是凸轮轴受到了磨损。发动机运转，活塞在气缸里面上下往复高速运动，还要保证足够好的气密性，活塞和气缸壁件磨损很小，靠的就是机油的润滑。机油润滑效果越好，磨损越小，一定就不会因机油问题拉缸。如果机油失效润滑不良，拉缸是必然的。

2、长时间高速运转。

按道理说，一个工业机械产品不应该这么脆弱，但奈何这是发动机。发动机活塞在气缸中运转的速度越慢，产生的摩擦就越小，但当长时间在高转速的时候，发动机的温度会越来越高，冷却系统开始失灵，活塞因为热量开始不断膨胀，那自然就会产生拉缸这种情况。

3、爆燃爆震。

引起爆燃爆震的原因比较多样，通常的原因都是积碳过多、汽车使用不当、发动机过热。当发生爆燃爆震的时候，发动机拉缸都只能算是小故障了，严重的可能连活塞、轴承、连杆都会损坏。

所以大家一定要注意科学用车，别等发动机受损后才知道后悔。一旦汽车出现上述情况，可以到附近的U步汽车快保快修连锁进行相应的检查、保养。